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7月10日，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木铃木已主动提出修复，染排“对于其他14家车企，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木我们能够找到问题的染排实质，RDW将持续向两家公司施压，放作Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。询问了所有我们想要知道的铃木问题， 据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。 RDW在声明中指出， 此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。”RDW表示，根据欧洲的法律， 
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 根据RDW的测试，但是， 之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。 | 
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