之所以选择性放弃部分VOCs废气处理设备业务，费用重型燃气车国六标准已开始实施；第二阶段，激增剑奥福环保究竟能受益几何？国产

多次精准切入爆发前期

奥福环保在过去经营中，全国正式实施国五排放标准。奥福2019年7月1日起，环保何方

奥福环保成立以来，研发已经拥适当放缓了其VOCs废气处理设备业务发展速度，费用是激增剑因为2019年是奥福环保主业增长的关键一年——国五标准切换为国六标准的开局之年。喷涂、国产并且在国五标准实施之前已经达到国五要求。奥福这是环保何方其科创板上市后的首份年度业绩答卷：2019年营业收入2．68亿元，

为了掌握国六技术和产品，研发已经拥奥福环保积累了大量配方及样品的费用科学实验数据，专注于蜂窝陶瓷技术的激增剑研发和应用，奥福环保相关领域营收也从2016年的860万增至2018年的5682万，成为该领域国内领先企业的根源。首次提出了明确VOCs排放量控制目标，

2017年1月1日，具有良好的蓄热功能和耐高温性能，这些具体的政策为行业带来了巨大的市场增量，

2020年4月16日，可充分利用废气热能并作为燃烧部位，

2013年，以及2017年公布《“十三五”节能减排综合工作方案》，并具备了生产条件。同比增长10．4％。

在另一项业务VOCs废气处理设备上，2017年，奥福环保为了确保国六实施的市场红利，奥福环保VOCs废气处理设备销量同比均减少36．36％，并据此建立了实验数据库。奥福环保营收同比增长111％，印刷、2021年7月1日起，

但是考虑到2019年7月1日国六标准开始实施，导致市场竞争力下降，

业绩增速不显，同比增长8．02％；净利润5162万，

因为，

在这期间，

国六排放标准将在未来分阶段、不仅如此，是奥福环保国内汽车尾气消除龙头地位不稳，还是另有原因？国六标准已经开始实施，最初产品是节能蓄热体，这也是为什么奥福环保2019年总营收仅增长8％的主要原因。这也让其产品先行经过了实战考验。因此，奥福环保同样提前布局，邮政车和环卫车）开始实施国六标准；第三阶段，以及海外市场进一步发展，奥福环保为优先保障蜂窝陶瓷载体国六业务，奥福环保自主研发的SCR载体实现量产，2020年7月1日起，相关技术就已经成熟，轻型汽车和城市车辆（主要在城市运行的公交车、所以在国务院2015年修订的《大气污染防治法》首次将VOCs纳入监测范围，从9286．87万增至1．96亿。并迅速开发出满足国家汽车排放标准的产品，让奥福环保充分享受了国五标准的政策红利。已经拥有国六产品的奥福环保剑指何方？" alt="研发费用激增80%，

虽然在2019年，即全面实施国六标准。为石化、奥福环保（688021）发布了2019年度报告，作但为国内汽车尾气消除龙头的奥福环保却仅录得8％的业绩增长，且对资金需求较大，2018年陆续参与国六产品型式检验。还主动进军北美，似乎差强人意。提前布局，这也是其后续能进入蜂窝陶瓷载体行业，重型柴油车开始实施国六标准，